Τα τελευταία χρόνια, το κράτος προωθεί τα πράσινα ταξίδια και υποστηρίζει σθεναρά την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Με γνώμονα την πολιτική και το περιβάλλον της αγοράς, η παραγωγή οικιακών ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται κάθε χρόνο και η ζήτηση για νέες μπαταρίες ενέργειας αυξάνεται επίσης. Οι περισσότερες μπαταρίες αυτοκινήτων είναι μπαταρίες λιθίου. Προς το παρόν, οι εταιρείες υλικών μπαταριών λιθίου της Κίνας&διαρκώς εισέρχονται στη διεθνή πρώτη γραμμή και ορισμένες από αυτές έχουν γίνει μια από τις κορυφαίες εταιρείες του κόσμου &. Μακροπρόθεσμα, τα νέα ενεργειακά οχήματα θα γίνουν μια σημαντική βιομηχανία στην Κίνα τα επόμενα χρόνια. Οι υλικές επιχειρήσεις της Κίνας&αναμένεται να επιταχύνουν την ταχύτητα ανάπτυξης και να οδηγήσουν σε παγκόσμιες ευκαιρίες ανταγωνισμού λόγω του τεράστιου χώρου της εγχώριας αγοράς.
Η μπαταρία λιθίου είναι ένα είδος μπαταρίας με μέταλλο λιθίου ή κράμα λιθίου ως υλικό ανόδου και μη υδατικό διάλυμα ηλεκτρολύτη. Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει αναπτυχθεί ως η κύρια μπαταρία λιθίου ισχύος λόγω της ικανότητάς της να φορτίζει επανειλημμένα. Ο Έντισον ήταν ο πρώτος επιστήμονας που εφευρέθηκε μπαταρία λιθίου. Φυσικά, τώρα οι άνθρωποι δεν είναι εξοικειωμένοι με την μπαταρία λιθίου ισχύος, ειδικά αφού χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα των αυτοκινήτων, ηλεκτρικών οχημάτων και άλλων οχημάτων μεταφοράς, η προσοχή των ανθρώπων στην μπαταρία λιθίου ισχύος έχει προωθηθεί σε υψηλότερο επίπεδο.
Στη διαδικασία παραγωγής μπαταρίας λιθίου ισχύος, ένας σύνδεσμος είναι η δέσμευση και στερέωση του κελύφους της μπαταρίας. Τα τελευταία χρόνια, τα υλικά ταινίας ήταν γενικά χαλύβδινες λωρίδες ή ταινίες επιβραδυντές φλόγας. Ωστόσο, λόγω των χαρακτηριστικών της εύκολης σκουριάς και του υψηλού κόστους των ταινιών χάλυβα και των επιβραδυντικών φλόγας, όλο και περισσότεροι πελάτες ήρθαν στην εταιρεία μας' s R& amp; D τμήμα τα τελευταία δύο χρόνια, ελπίζοντας ότι θα μπορούσαμε να κάνουμε ένα σχέδιο που όχι μόνο μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της διαδικασίας αλλά και να εξοικονομήσει κόστος. Οι ηγέτες της εταιρείας μας αποδίδουν επίσης μεγάλη σημασία και υποστηρίζουν σθεναρά το δέσιμο των μπαταριών λιθίου ισχύος. Όσον αφορά την αντικατάσταση υλικών συσκευασίας, μέσω πολλών πειραμάτων και πιστοποίησης, διαπιστώνεται ότι η πλαστική χαλύβδινη ζώνη PET με δύναμη εφελκυσμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αντικατάσταση χαλύβδινων ταινιών ή επιβραδυντική φλόγα.
Λόγω των εξαιρετικών φυσικών και μηχανικών ιδιοτήτων της πλαστικής ταινίας χάλυβα ΡΕΤ σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, η μακροχρόνια θερμοκρασία λειτουργίας μπορεί να φτάσει τους 120 ℃ και η ηλεκτρική μόνωση είναι εξαιρετική. Ακόμα και σε υψηλή θερμοκρασία και υψηλή συχνότητα, η ηλεκτρική του απόδοση είναι ακόμα καλή, αλλά η αντίσταση της κορώνας είναι χαμηλή, η αντίσταση στην ερπυσμό, η αντοχή στην κόπωση, η αντίσταση τριβής και η σταθερότητα στις διαστάσεις είναι πολύ καλές. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να χρησιμοποιηθούν αυτά τα χαρακτηριστικά ως συνδετικά υλικά για μπαταρίες λιθίου ισχύος. Η χρήση πλαστικού χαλύβδινου ιμάντα PET για τη δέσμευση μπαταριών έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
1. Το κόστος είναι χαμηλό. Η τιμή της συνηθισμένης ταινίας είναι περίπου 1 τεμάχιο ανά μέτρο και η τιμή της επιβραδυντικής ταινίας είναι 2-3 κομμάτια.
2. Όταν συναρμολογηθεί η μονάδα, η συμπαγής είναι υψηλή, γεγονός που βελτιώνει τη συμπαγή μεταξύ των κυψελών και μειώνει την επίδραση των κραδασμών στη μονάδα.
3. Μόνωση υλικών, χωρίς κίνδυνο βραχυκυκλώματος.
4, υψηλή θερμοκρασία έως 130 μοίρες, καλή απόδοση κατά της γήρανσης.
5. Αντοχή στη διάβρωση του υγρού της μπαταρίας
6. Η ισχύς της διεπαφής μπορεί να φτάσει περισσότερο από το 80% του ίδιου του ιμάντα.
7. Υψηλή απόδοση, ο μέσος όρος 15-20 δευτερόλεπτα για την ολοκλήρωση της δέσμευσης του ιμάντα.
8. Η επιμήκυνση είναι 12-15%
9. Καμπύλη εφελκυσμού
10. Η δεσμευτική τεχνολογία είναι ώριμη, χρησιμοποιούνται τυπικά εργαλεία και μη τυπικός αυτόματος εξοπλισμός και το κόστος είναι χαμηλό.